{"id":1876,"date":"2016-07-19T16:22:17","date_gmt":"2016-07-19T19:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/setorreciclagem.com.br\/?p=1876"},"modified":"2024-08-22T18:51:44","modified_gmt":"2024-08-22T21:51:44","slug":"maior-lixao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/setorreciclagem.com.br\/fr\/legislacao\/maior-lixao\/","title":{"rendered":"Brasilia poss\u00e8de la plus grande d\u00e9charge d'Am\u00e9rique du Sud"},"content":{"rendered":"

Le Br\u00e9sil a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 d'\u00e9normes d\u00e9fis en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9chets solides. M\u00eame si la Politique Nationale des D\u00e9chets Solides (PNRS) fixe des d\u00e9lais de fermeture des d\u00e9charges, nombre d'entre elles restent actives dans plusieurs villes. Un exemple en est la d\u00e9charge situ\u00e9e \u00e0 Bras\u00edlia<\/strong>, qui d\u00e9tenait jusqu'\u00e0 r\u00e9cemment le titre de \u00ab plus grande d\u00e9charge d'Am\u00e9rique du Sud \u00bb. Cet article explorera les d\u00e9tails de cette d\u00e9charge, son histoire, les d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9s les autorit\u00e9s et la dure r\u00e9alit\u00e9 des collecteurs de mati\u00e8res recyclables.<\/p>\n\n\n\n

\"Bras\u00edlia<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La situation des d\u00e9charges au Br\u00e9sil<\/h3>\n\n\n\n

La politique nationale des d\u00e9chets solides, sanctionn\u00e9e en 2010, a d\u00e9termin\u00e9 que les d\u00e9charges devraient \u00eatre \u00e9limin\u00e9es d'ici 2014, obligeant toutes les villes \u00e0 cr\u00e9er des d\u00e9charges. Cependant, en 2015, le S\u00e9nat a approuv\u00e9 un allongement des d\u00e9lais de fermeture des d\u00e9charges, repoussant cet objectif \u00e0 des dates qui varient entre 2018 et 2021, selon la taille de la commune.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cette prolongation, Bras\u00edlia<\/strong> entretenait sa d\u00e9charge \u00e0 ciel ouvert, la c\u00e9l\u00e8bre D\u00e9potoir du Jockey<\/strong>, devenu symbole du retard dans la mise en conformit\u00e9 du PNRS. Malgr\u00e9 quelques tentatives d'amende, le gouvernement local n'a pas r\u00e9ussi \u00e0 arr\u00eater compl\u00e8tement les activit\u00e9s de la d\u00e9charge dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus. Cela va \u00e0 l\u2019encontre des directives nationales et internationales en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9chets, pla\u00e7ant la ville dans une position d\u00e9licate.<\/p>\n\n\n\n

Le journaliste Marcio Pimenta a visit\u00e9 le \u00ab Lix\u00e3o do J\u00f3quei \u00bb, qui d\u00e9pend du gouvernement du District f\u00e9d\u00e9ral. \u00c0 seulement 15 km de la Pra\u00e7a dos Tr\u00eas Poderes, il a photographi\u00e9 la plus grande d\u00e9charge \u00e0 ciel ouvert d'Am\u00e9rique latine. Entre 600 et 2 600 personnes y travaillent sur un territoire de 200 hectares avec des collines d'ordures pouvant atteindre 50 m\u00e8tres de hauteur. C'est la destination de 100% d'ordures collect\u00e9es dans le District F\u00e9d\u00e9ral. En chiffres, cela signifie 2 800 tonnes de d\u00e9chets solides municipaux par jour et entre 6 000 et 8 000 tonnes de d\u00e9chets de construction.<\/p>\n\n\n\n

\"Bras\u00edlia<\/a><\/figure>\n\n\n\n

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La d\u00e9charge du Jockey \u00e0 Brasilia<\/h3>\n\n\n\n

Situ\u00e9 \u00e0 seulement 15 km de la Pra\u00e7a dos Tr\u00eas Poderes, le D\u00e9potoir du Jockey<\/strong>, dans Bras\u00edlia<\/strong>, \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme la plus grande d\u00e9charge d'Am\u00e9rique du Sud. Avec une superficie de 200 hectares et des montagnes de d\u00e9chets atteignant 50 m\u00e8tres de haut, l'endroit a \u00e9t\u00e9, pendant des ann\u00e9es, la destination de tous les d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s dans la capitale f\u00e9d\u00e9rale. Environ 2\u00a0800 tonnes de d\u00e9chets solides urbains \u00e9taient d\u00e9vers\u00e9es quotidiennement sur le site, en plus de 6\u00a0000 \u00e0 8\u00a0000 tonnes suppl\u00e9mentaires de d\u00e9chets de construction.<\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9charge n\u2019a pas seulement eu un impact sur l\u2019environnement, elle a \u00e9galement affect\u00e9 directement les conditions de travail de milliers de collecteurs. On estime qu'entre 600 et 2 600 personnes travaillaient dans la d\u00e9charge, dont beaucoup dans des conditions insalubres, s'exposant \u00e0 des dangers tels que des seringues, du verre bris\u00e9 et d'autres mat\u00e9riaux tranchants. Ces ouvriers vivaient avec des vautours, des colombes, des rats et des mouches, se disputant l'espace parmi les d\u00e9chets.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00f4le des collecteurs dans la d\u00e9charge de Brasilia<\/h3>\n\n\n\n

Les collecteurs de mati\u00e8res recyclables jouent un r\u00f4le crucial dans le syst\u00e8me de gestion des d\u00e9chets du Br\u00e9sil. L'Institut de Recherche \u00c9conomique Appliqu\u00e9e (Ipea) estime qu'en 2013, il y avait environ 600 mille collecteurs dans le pays, responsables d'environ 90% des mati\u00e8res recyclables r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es. Cependant, travailler dans des d\u00e9charges comme Bras\u00edlia<\/strong> c'est une t\u00e2che d\u00e9gradante et dangereuse.<\/p>\n\n\n\n

Les collectionneurs de D\u00e9potoir du Jockey<\/strong> Ils gagnaient en moyenne entre 1 200 R$ et 1 500 R$ par mois, en fonction de la quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux qu'ils \u00e9taient capables de collecter et de vendre. M\u00eame si les revenus semblent relativement bons, les conditions de travail sont pr\u00e9caires et extr\u00eamement insalubres. De nombreux collecteurs craignaient de perdre cette source de revenus avec la fermeture de la d\u00e9charge et la mise en place de nouvelles mesures de gestion des d\u00e9chets.<\/p>\n\n\n\n

La transition vers la d\u00e9charge<\/h3>\n\n\n\n

L'espoir d'une solution plus durable est n\u00e9 en 2016, lorsque le d\u00e9marrage des op\u00e9rations du D\u00e9charge sanitaire de l'Ouest<\/strong>. La nouvelle d\u00e9charge a \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9e sur la base d'\u00e9tudes d'impact environnemental, promettant une approche moderne et plus responsable du traitement des d\u00e9chets. On s'attendait \u00e0 ce qu'avec la mise en service de cette d\u00e9charge, le D\u00e9potoir du Jockey<\/strong> a finalement \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9e, mettant fin \u00e0 ses activit\u00e9s et lib\u00e9rant la zone pour un \u00e9ventuel projet de r\u00e9habilitation environnementale.<\/p>\n\n\n\n

Cette transition a marqu\u00e9 un moment important dans la gestion des d\u00e9chets en Bras\u00edlia<\/strong>, car la mise en d\u00e9charge est une solution plus s\u00fbre et plus appropri\u00e9e d'un point de vue environnemental. Contrairement aux d\u00e9charges, o\u00f9 les d\u00e9chets sont simplement d\u00e9pos\u00e9s sans aucun traitement, les d\u00e9charges sont con\u00e7ues pour minimiser l'impact environnemental en contr\u00f4lant le lixiviat et les gaz lib\u00e9r\u00e9s par la d\u00e9composition des d\u00e9chets.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9fis de la logistique et de la gestion des d\u00e9chets<\/h3>\n\n\n\n

M\u00eame si la cr\u00e9ation de d\u00e9charges constitue une \u00e9tape importante, la gestion des d\u00e9chets dans des villes comme Bras\u00edlia<\/strong> fait face \u00e0 des d\u00e9fis logistiques complexes. La collecte s\u00e9lective, par exemple, reste inefficace dans de nombreux quartiers et les infrastructures de transport et de traitement des d\u00e9chets recyclables doivent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, le passage de d\u00e9charge en d\u00e9charge ne r\u00e9sout pas compl\u00e8tement la question des collecteurs. Beaucoup d\u2019entre eux d\u00e9pendent directement de l\u2019acc\u00e8s aux d\u00e9chets pour assurer leur subsistance, et l\u2019absence de politiques publiques int\u00e9grant ces travailleurs dans le nouveau syst\u00e8me de gestion des d\u00e9chets peut g\u00e9n\u00e9rer un impact social n\u00e9gatif. L'inclusion sociale, la formation et les programmes de travail alternatifs sont essentiels pour que le changement du syst\u00e8me de gestion des d\u00e9chets soit durable \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion\u00a0:\u00a0l'avenir de la gestion des d\u00e9chets \u00e0 Brasilia<\/h3>\n\n\n\n

L'histoire de la plus grande d\u00e9charge d'Am\u00e9rique du Sud<\/strong>, situ\u00e9 dans Bras\u00edlia<\/strong>, est un exemple clair des d\u00e9fis auxquels le Br\u00e9sil est confront\u00e9 en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9chets solides. M\u00eame avec des politiques publiques bien \u00e9tablies, telles que la politique nationale des d\u00e9chets solides, la mise en \u0153uvre de ces mesures a \u00e9t\u00e9 lente et sem\u00e9e d'obstacles.<\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9sactivation du plus grand D\u00e9potoir du Jockey<\/strong> Il s'agit d'une \u00e9tape importante pour la capitale f\u00e9d\u00e9rale, mais le succ\u00e8s de la transition vers une gestion plus efficace des d\u00e9chets d\u00e9pend de la poursuite des investissements dans les infrastructures, l'\u00e9ducation environnementale et l'inclusion sociale des collecteurs. LE D\u00e9charge sanitaire de l'Ouest<\/strong> offre une solution plus durable pour l'\u00e9limination des d\u00e9chets, mais il reste encore beaucoup de travail \u00e0 faire pour que la collecte s\u00e9lective et le recyclage deviennent plus efficaces dans la ville.<\/p>\n\n\n\n

Le voyage de Bras\u00edlia<\/strong> dans la lutte contre l'accumulation de d\u00e9chets et la recherche d'une gestion plus durable des d\u00e9chets se poursuit. La capitale a le potentiel de devenir un exemple positif pour le reste du pays, \u00e0 condition que les mesures appropri\u00e9es soient prises pour garantir un avenir respectueux de l'environnement et socialement juste.<\/p>\n\n\n\n

LE la plus grande d\u00e9charge d'Am\u00e9rique du Sud<\/strong> a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e, mais la mission d'am\u00e9liorer la gestion des d\u00e9chets et de prot\u00e9ger l'environnement reste une priorit\u00e9 urgente pour Bras\u00edlia<\/strong> et pour tout le Br\u00e9sil.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9sum\u00e9<\/h2>